365365bet体育在,上市第一个月只售出2946台?为什么A + SUV市场不能被高期望打扰?

2017年之前,奇the车型的后部标有“东风日产”字样。2017年2月之后,启辰正式独立并成为东风的子品牌。在启辰汽车品牌独立之前,启辰只是东风日产乘用车公司的一个部门,没有独立研究,开发和生产的资格。当时,奇琴说它正在生产上一代日产Ti达的标准车。启辰与日产的关系与广本与哲学的关系完全相同。上市第一个月只售出2946台?为什么人们热切希望这不会破坏A +级SUV市场?
在东风日产的支持下,奇臣汽车近年来的销量并不太好,但还算不错,因为“东风日产”的四个字是奇臣汽车的金色标志。在日产技术的支持下,奇辰的质量和可靠性不仅仅是国内顶级品牌之一。启辰之星是对启辰家族“时代性”重要性的典范,因为它是第一个启辰模型,放弃日产发动机,改用沉阳三菱发动机的拥抱,并且使用相同的发动机,其中有中泰和陆丰。
使用已经使用了近二十年的三菱发动机之后,奇琴失去了最大的优势-机械质量的可靠性。换句话说,齐辰星的销售被完全挽救了。也许不知道为什么齐辰放弃了日产的发动机,也许是因为技术合作已经到期,但是无论如何,齐辰之星成了齐辰的第一个“受害者”。
尽管“奇辰之星”仍在使用雷诺-日产-三菱联盟开发的VSA平台,但在失去“日产发动机”的支持后,“奇辰之星”也走了独立二线品牌的发展之路,即使用了极为丰富的配置,幸运的是,奇琛仍然有一点良心,他没有依靠小屋的豪华车引起人们的注意。
启辰:我们是[高质量原材料的独立主流供应商]。
不管你怎么说,齐晨兴的配置还是很广泛的,毕竟它基本上是它想要的,但是价格有点高。相对于10万元以下的市场,在等待的过程中,“麒麟之星”直接进入了竞争激烈的100,000-150,000元的市场。
其实奇琛也是一个非常可怜的品牌,他从出生那天起就生活在舒适地带,日产对它的一切安排都很好,而现在的奇琛离舒适地仅一英尺之遥。感到社会的危险。
不仅汽轮机的发动机,而且变速箱都彰显了汽轮机的技术缺陷。奇辰星配备了干式的7速双离合变速箱,双离合变速箱本身的口碑差强人意,干式双离合更加令人恐惧。曾经被干式双离合“摧毁”的汽车太多了。大众DSG,科鲁兹,Trumpchi GS4等的死亡表明干式双离合具有“出色的可靠性”,但这不应该对奇琛负责变速箱一直是自有品牌的痛点,AT和CVT变速箱的结构可靠性更高,技术也被合资品牌独占,我们暂时无法达到这个高度。。使用双离合器变速箱只能看作是无奈的举动。
如果将奇辰之星(Chenchen Star)放在5年前,它获得成功的可能性就很高。凭借良好的面值和空间,稳定每月5,000辆以上的销量并不难,因为这是家用SUV的黄金发展阶段。可以飞翔,但不是现在,增量市场正在变成股票市场,消费能力下降,但是消费质量提高了,核心竞争力只是当今市场生存的基础,没有办法,淘汰赛是如此残酷启辰兴想要承受市场压力,必须拥有出色的机械产品质量,设计和配置不能成为市场的亮点,核心技术是汽车制造商真正的试金石。所以啊,没有钻石就不要做瓷器工作,因为奇辰的技术跟不上,回到低端市场并建立了可以买得起的实惠模型。