365为什么封号这么频繁,最初的“沟渠运行方法”到底是什么?有人研究过

许多人不知道如何以字母D开头来制作沟渠。让我们今天开始谈论它
在动画和漫画中,挖沟行走方法分为两种:有盖行走方法和无盖行走方法。
在这种步行方法中,轮胎一侧沉入道路旁的沟中,当转弯时,沟提供的牵引力克服了横向G力。
在这种步行方法中,轮胎一侧沉入路边的沟中,由沟提供的牵引力在转弯时克服了横向G力,秋明州松弛步行方法分为两种。
让我们详细讨论这两种运行方法。下沉沟运行方法首先出现在Takumi和高桥圭辅(黄色汽车)的战斗中。
转弯时车辆受到侧向G力的影响,转弯时速度不能超过轮胎抓地力的极限,否则轮胎转向不足,轮胎将无法提供足够的抓地力,他压头并移动线。受轮胎抓地力的限制。
那么,如何以超过轮胎抓地力极限的速度转弯?
这是转弯的第一种类型,重点是进入弯道时的速度,当两辆车并排进入转弯时,内路附近的车会通过高转弯速度+护城河的牵引力来减少在汽车方向上的横向重力。受到以下影响:接近外车道的汽车可能过早进入弯道,并在离开弯道后阻塞随后的汽车。
第二种方法着眼于弯道,它利用弯道的离心力使汽车加速加速,原理与投篮相同。
第一种内部车道插入沟中,并在进入弯道时超车;第二种是进入弯道时使用,根本无法超越对手,他延迟了进入沟渠的时间,增加了离开弯道时的速度,可以在随后的直线中接近对手并在后角超越。
首先是从转弯开始时沉入沟渠中,转弯时将始终处在内部车道中,并且会显着减慢速度(进入转弯1时会陷入沟渠)。
第二种类型是在中途转弯时落入沟中,转弯后摆脱沟并像箭头一样离开曲线退出曲线。
动画第四季的第二集中出现了另一种在没有沟槽盖的情况下在车轮上行驶的情况。
这种跑步方法的原理是踩踏油门踏板来改变车身的动态轴负载,这是一种高端驾驶技术,大多数人都会尝试并失败。
Sylphy,在玩耍时摔断了。
谁能真正做到这一点?当然有
如何实现这个技巧?
转弯时,由于侧向G力,大部分车轴负载分配给了外轮。
如果您是后轮驱动车辆,则踩下油门踏板时,车辆的动态轴负载会反向。
转弯时将这两点合并会发生什么?
此时在转弯中心附近的前轮上没有负载,通过转移重心将负载施加到后轮和另一个前轮上,此时前轮悬挂技巧成功了。
勒布WRC排水沟旋转