bet36投注网站,两年后或在市场上,国产重型奔驰卡车带给中国什么?

[来自第一个商用车网络的原文]
“这里的风景是独一无二的”,“世界汽车市场上最漂亮的男孩”……或更确切地说,描述2020年中国重型卡车市场并不夸张。近年来,重型卡车的流行中国市场吸引了全球重型卡车行业巨头的关注。
据路透社报道,德国戴姆勒集团于2016年宣布将在“十年内”在中国生产Actros卡车。2016年是中国重型卡车市场新一轮爆发的起点,卡车连续五年增长.2020年,预计将有160万辆汽车的年营业额空前。由于市场日益繁荣,戴姆勒终于在2020年12月2日设定了“十年内”的时限。这一天,梅赛德斯-奔驰的重型卡车的生产计划正式宣布!
全球重型卡车销售的44%来自中国,市场潜力远未达到顶峰
目前,中国重卡销量占全球销量的44%.2020年1月至2020年11月,中国重卡市场的累计销量超过150万辆,虽然全球销量纪录已经打破,但年销量却是甚至超过160万台但是,这可以被认为是“疯狂的”成就。许多行业代表认为,仍有改进的空间。
戴姆勒公司董事会成员,负责大中华区业务的休伯特斯·特洛斯卡(Hubertus Troska)在梅赛德斯·奔驰国内重型卡车生产计划的宣布中表示:“中国卡车市场处于过渡阶段“尤其是在长途运输领域,电子商务和物流业正在蓬勃发展。这一发展带来了巨大的市场机会。我们相信中国卡车市场具有进一步的发展潜力。”戴姆勒卡车和客车(中国)首席执行官有限公司Ralf Kraemer(RalfKraemer)更直接地表达了他对中国重型卡车市场的信心。他说:“中国的重型卡车市场将在2021年继续保持较高水平的增长。新排放标准的出台将导致对产品改进的刚性需求以及中国基础设施项目的发展和物流业的潜力。
近年来,中国物流运输业朝着高效,集约,环保和智能化的方向发展,市场和客户对高端物流设备的需求日益强烈,这也带动了中国物流业的快速发展。重型卡车市场。中国自主品牌的重型卡车正朝着更高品质和高质量产品的方向发展。在过去的两年中,“高端重型卡车”已逐渐成为进口重型卡车品牌的代名词。高端重型卡车金字塔顶部的进口重型卡车品牌也加快了与中国产品同步的步伐。
但是,这还不够。以戴姆勒卡车为代表的许多进口重型卡车品牌都相信,只有通过本地化,他们才能与中国用户更加接近和了解,并使TA的产品能够打入中国这个世界上最大,最有希望的市场。
总投资额超过38亿美元,将满足中国用户对奔驰卡车的所有期望
“戴姆勒卡车通过梅赛德斯·奔驰牵引车在中国的本地化引入了我们的高性能产品平台,并且完全根据中国客户的需求量身定制。这些车辆将配备戴姆勒卡车的领先技术。戴姆勒卡车公司董事会成员,产品开发和全球采购业务及中国业务部负责人斯文·恩纳斯特表示,总投资超过38亿元人民币。人民币项目在重型奔驰卡车国产化的宣布仪式上表达了“中国制造,中国独享”的主题。戴姆勒卡车公司董事会成员,产品开发和全球采购与中国业务主管SvenEnnerst据报道,国产梅赛德斯-奔驰重型卡车计划在北汽福田戴姆勒在北京怀柔的新卡车工厂开始生产。两年后,北汽福田戴姆勒生产的卡车达到了梅赛德斯-奔驰卡车的国际标准,配备了最先进的设备,生产和质量流程,可以高效地组装高品质的卡车,这样,国产梅赛德斯-奔驰卡车就可以满足所有中国用户的期望拥有最先进技术,高可靠性,出众的品质,基准效率和超高的安全性能。
在价格方面,本地化生产必须大大降低成本,理论上可以达到30%。两年后,购买一辆大型奔驰卡车可能要花费50万至60万元人民币,这可能也是许多地图爱好者在得知重型奔驰卡车即将本地化之后的第一反应。
福田戴姆勒汽车的新工厂计划
价格高昂,备件服务时间长,产品与国外无法及时同步,这些进口重型卡车与中国之间的距离以及这些因素可能在某种程度上甚至完全固定地限制了中国进口卡车品牌的发展根据当地生产。
“互相支持”以更好的产品进入中国市场
有人用“太空中的狼群”来形容国际品牌汽车在中国的生产和销售。那是真的吗?不,中国从1980年代开始在乘用车领域引入国际品牌。经过20多年的发展,中国在2009年成为全球最大的汽车消费市场。在此过程中,合资企业的中外各方,独立品牌以及与合资品牌的竞争消费者受益于多方并共同成长。
北汽集团恰好是汽车领域最早采用者的合资企业之一。乘用车路线是否适合商用车?北汽集团下的中国最大,最全面的商用车公司福田汽车显然更有经验。自北京北汽福田戴姆勒汽车有限公司于2012年2月与戴姆勒集团合资成立以来,欧曼的“超级卡车”在重型卡车市场上变得越来越受欢迎,尤其是在AMT自动变速器领域传输模型。“Führer”。从今年1月到11月,销售给重型卡车的Auman超过12万辆,这比上一年增长了52%,明显超过了市场。
毫无疑问,在与戴姆勒(Daimler)成立合资公司的几年中,北汽福田(Foton)大大改善了生产技术,质量控制和供应链可靠性。如何引入更先进的梅赛德斯·奔驰重型卡车平台?可以预见的是,两年后,不仅戴姆勒卡车的领先技术,中国制造的梅赛德斯·奔驰卡车,而且其生产技术和产品概念都达到了国际标准。对于福田汽车来说,无疑是另外一个“上帝”的帮助。
戴姆勒(Daimler)已完成协助,将在其中国合作伙伴的帮助下,使用梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的重型卡车,该卡车能够更好地满足中国市场的需求,从而更贴近中国用户并在中国提供更多发展空间中国的重型卡车市场对于戴姆勒而言,与在中国拥有独资工厂的其他进口品牌相比,梅赛德斯·奔驰重型卡车已获得北汽福田的“支持”,使其能够在跑道上找到进口货物。赢。
结论:戴姆勒公司过去曾在中国重型卡车市场实施两管齐下的战略:一方面与福田汽车公司合资生产和销售重型欧曼卡车,另一方面进口奔驰卡车在中国出售。将来,与北汽福田合资的第三条“路线”将用于国内生产重型梅赛德斯-奔驰卡车。可以预见,当将国产重型奔驰卡车加入福田戴姆勒的产品矩阵时,具有强大竞争力的高端,中高端产品组合将为中国用户提供更多的车辆。根据海关总署的数据,中国从2020年1月至2020年10月进口了3736台拖拉机,这些日期在2019年突破了3503台,据了解,这是在欧洲流行病得到有效缓解之前实现的。尽管这没有提到这数千辆汽车,但与中国重型卡车市场超过150万辆的巨大规模相比,值得一提的是,它们清楚地表明,中国重型卡车市场对高质量产品的需求仍在增长。在数量和质量都可以提高的市场中,本地化的高端产品应该利用这一机会来展示自己的肌肉。这个过程是中国重型卡车行业稳步向高端发展的过程,在行业,公司和用户中都非常高兴。