365bet代理网,使用2021 Teana进行试驾:在家中将沙发移到B级汽车中有什么感觉?

这一代的天un已经不知不觉地在市场上销售了两年,当我想起第一次见到她时,我对日产的大胆感到惊讶,这辆新车不仅进行了风格调整,而且从成熟稳定的角度进行了改造。伯伯到一个年轻的。朝气蓬勃的年轻人和汽车模型中最先进的VC可变压缩比涡轮发动机的推出,使许多追求极致性能的消费者充满热情。
尽管内在和外部都发生了变化,但它们所依赖的舒适功能仍保持不变。两年后,天Tea还进行了调整以适应市场,每年运行改装的模型a。新车将在保持原始目标价格的基础上更新或分散现有配置,这将使每个模型的配置版本更加合理,那么今天就去见那个老朋友,看看你是否起床,见到你两年了?能够。
外观设计
由于这是每年的型号更改,因此Teana 2021并未更改设计。这款新车仍沿用V-motion2.0系列的最新设计语言。正面呈方形的黑色熏黑中央网络由多个蜂窝形状组成。双U形镀铬条连接到两侧的锋利大灯。总体感觉非常好。坚固,再加上底部略微突出的前唇形状,使自然之声更具动感。
刺耳的腰部从前大灯延伸到尾灯,增添了纤细感,使自然之声更加动感,两音调车身是这一变化的新成员,在高度,长度,天na的宽度和高度为4901 * 1850 * 1447毫米,轴距为2825毫米。
在汽车后部,设计风格偏于柔和,但鸭尾,银色扩散器和双排气管也显示出它们自己的运动定位,并且尾灯的倾斜形状与大灯的形状相匹配。来回回荡它们的效果。
室内设计
营造技术氛围不是Teana的优势。在拥有两个屏幕覆盖不到100,000的小型汽车的时代,Teana通过使用带有轻型门板的黑色中控台并添加木纹装饰来延续过去的实用生活方式。营造温暖的气氛。带有地板的三辐方向盘是汽车中唯一可以感知运动感的配置,表面上有许多多功能按钮,左侧区域用于控制多媒体系统,右侧用于打开智能系统。日产驾驶员辅助系统ProPILOT。
8英寸中央控制屏幕的内部车辆网络系统已更新和更新,并配备了日产的智能连接系统,该系统支持远程控制,语音控制,车载服务,远程监控,在线导航和在线视听娱乐功能,尽管多年来,许多游戏都出现在家用汽车中,对于那些始终落后于技术情报的日本汽车来说,无疑是一个巨大的飞跃。此外,空调下部控制面板配备了物理按钮,使用户可以盲目操作,从而使日常驾驶更加轻松,并有助于提高驾驶安全性。但是,小的缺点是按钮区域较小,很容易导致错误的触摸。
驾驶空间
当涉及到驾驶舒适性时,毫无疑问,这就是日常声音的清洁性。天na前排座椅的舒适度无可挑剔,填充物柔软而坚硬并提供大量支撑,坐下时车身会在一定程度上下沉,但不会像美国汽车那样柔软塌陷。后背贴合度不错;它非常高,并且上腰部支撑装置在长距离骑行时没有太多疲劳。后排座椅的高度高于前排座椅的高度,并且整体布置采用剧院风格。有腿的乘客,有助于增加大腿支撑并减少悬吊感。乘坐舒适性类似于前排,但中间平台上有一些凸起,这对中层乘客不是很友好。
动态体验
在动力方面,天Tea仍然配备了2.0升自然吸气发动机和2.0吨涡轮增压发动机,但是由于符合国家VI排放标准,两款发动机的功率和扭矩都有所下降:2.0L车型具有2.0T模型的最大输出功率为156 hp,最大扭矩为197 Nm,最大输出功率为243 hp,最大扭矩为371 Nm。就变速箱系统而言,它仍然是我们老朋友的众所周知的CVT。体验机型为2.0T版本,虽然降低了功率和扭矩,但无需依靠机器即可完全忽略单位数的变化。无论CVT处于初始阶段还是处于中间加速能力,其动力仍然非常强劲。由于CVT的连续可变特性,加速过程,绝对是同一级别竞争产品之间都存在杠杆车辆的行驶非常平稳,这极大地提高了车辆的舒适性,但缺点也很明显。如果您独自开车密集地行驶,由于缺少换档减震器,您会感到不舒服。
尽管性能非常出色,但天Tea本身就是一款专注于居家舒适的中型轿车,并且不会因外观和引擎的变化而改变。前后多连杆独立悬架主要是舒适柔软,当道路上有细小的颠簸时,可以有效地将振动与车辆外部隔离开来,即使在一些连续的坑洼中,悬架也可以很好地将车身固定到位。减少跳入车内的感觉。
总结
作为日本三剑客之一,新的日产天na无疑是最完整的产品。凭借家族的新设计语言,智能驱动系统日产Intelligent Connect和ProPILOT以及VC涡轮增压引擎不仅是当今考虑到中型汽车的销售论点”。