bet36体育官方网站,建立用于大陆运输的运输的愿景是通过高铁直接到达台北,而平潭至台湾的路线将有公路和铁路两个用途。

合并《香港早报》联合早报
中国大陆发布了《国家综合立体交通网络规划纲要》,从2021年到2035年的交通建设愿景来看,台北市就出现在海峡的另一端。大陆方面具有官方背景的观察员网络说:“我期待着修复台湾铁路的不久将来,平潭将是距金银岛最近的“中转站”。”
据联和网报道,大陆发布的纲要显示,在“加快建设高效的国家综合三维交通网络的主要骨架”中,拟建一条福州至台北的高速铁路。。据悉,从福建平潭到台湾的水下隧道将成为铁路和公路两用隧道。
这个“规划草图”设想到2035年,中国大陆将形成一个“全国123交通周期”:在大都市区通勤一小时,到大都市区通行两小时,覆盖全国主要城市三小时,以及“全球123 123快速货运流通圈”:一天之内交付国内,两天之内到达邻国,三天之内到达全球城市。
在“加快建设高效的全国综合三维运输网络的主体结构”中,中国大陆提出在未来15年内加快建设六个主轴的工作。福州至台北的高速铁路是京津长轴河北-广东-香港-澳门的支线。
其实,大陆的“中长期铁路网计划”没有改变吗?13.“五年计划”(2016-2020年)已经提议建设从福州到台北的高速铁路。再者,大陆不仅是要建设通往台湾的高铁线路,京台高铁平潭段的规划已于去年10月建成通车。
值得注意的是,京台高速平潭段的码头是公路和铁路的多功能桥梁。换句话说,大陆计划中的平潭与台湾的过境点将是一条铁路和高速公路的双重通道。
据《平潭时报》报道,福建省高速公路建设指挥部设计局局长陈立标提到,京台高速公路平潭段是大陆国家公路网的重要部分,是平潭重要发展的重要组成部分。通道将在大陆整个国家高速公路网的建设中发挥非常重要的作用。
福建平潭综合试验区党委书记,交通运输集团董事长丁玉仁也指出,京台高速公路平潭段的全线贯通为平潭未来形成台湾提供了良好的基础。海底隧道并作适当的准备。
在中国大陆有正式背景的“观察者网络”今天发表了一篇题为“我们认真地为台湾修建公路”的分析,并在结尾强调说:“我期待不久的将来,铁路将建成。修理到台湾,平潭将成为目的地的宝藏。