365bet手机注册,在驾驶一辆凯迪拉克CT6并改用梅赛德斯·奔驰E级轿车后,预算为46万美元的车主:

如今,汽车的研发和生产水平进入了快速发展的时期,无数具有特殊功能的“豪华汽车”变得越来越明显。“小刚报”福克斯在汽车行业享有“零负面评价”的美誉。“国产豪华车”哈弗H9在男女老少之间都有忠实的粉丝。当今的汽车制造技术正在突飞猛进,只有汽车制造商为消费者提供服务,他们才能在市场上占有一席之地-就像凯迪拉克CT6和梅赛德斯E级轿车一样。
今天我很幸运地邀请到了老司机魏先生,他在家中拥有一辆凯迪拉克CT6。几天前我买了一辆梅赛德斯-奔驰E级轿车,行驶了3个月,全长4,200公里。奔驰E级真的值得我们选择吗?能和凯迪拉克CT6一样好吗?让驾驶员在下面为我们回答。
首先打开凯迪拉克CT6
这辆车的外观是最好的选择,制作钻石切割车身的过程中充满了旋转的头,并且在道路上明亮。每次我想将其用作后视镜时,我妻子都会戴上后视镜,我只能使用汽车像镜子一样。清漆是圆的。涂层厚且不易刮擦。
内饰,这个价格的模型,整个事情都还算公平,只是坐下来,多媒体控制台没有太多的物理按钮,它与奥迪和宝马的风格根本不同,做工还是很不错的。没有梅赛德斯-奔驰内饰那么豪华,应该很好。它没有考虑到设施,所以不要关注,我什至不知道有气氛。
空间很大,没问题。我高178岁,在第二排与头顶有一个拳头距离,我挺直坐着,两腿受到打击,我用滑动和两个手指躺下,存储空间仍然不错有很多小储物箱,放些东西很方便,我认为这种车的放置空间太大?真的没用。
这辆车最多可容纳120人,但有些街道可能嘈杂。静音效果非常好,再加上Boes的高品质声音,在开车时真的很有趣。在崎rough不平的道路上行驶时,减振效果非常好,总点数可以超过80点。座椅材料好,所用材料好;厚实,无死角,包装良好且座椅舒适。
说到动力,它还是非常不错的,我在超车时也不敢太踩油门,恐怕我也太快了.2.0吨可变缸发动机保证了动力和燃油消耗。高速时,身体不会感到摇晃。
就驾驶体验而言,只能是四颗星,主要是因为起步不是很平稳,方向盘很轻,驾驶感觉轻松自如,指向准确,可以说指向准确。您迅速改变车道,感觉就像是在侧身。其他都很好。高速驾驶不会颤抖,车道变化非常稳定。
再次驾驶梅赛德斯E级
外观:我对它的外观感到满意,新的E系列已经完全改变。由于我从事车灯的设计工作,所以我更加注重车灯,外观非常漂亮,纤细到非常大气,轮胎有缺陷,分数大大降低,真的很丑也很丑。更改。
内部非常漂亮无与伦比,内部非常豪华,工艺材料全部是最高品质,相对较高的品质,命令系统的人性化需要改进,LCD仪表盘醒目,环境光线充足总是在晚上上车,在旅途中会感到有负担和习惯。
无话可说,很好。无法调整后排座位不够有趣,存储空间已经足够了,因为没有备用轮,所以可以容纳很多东西,因为没有备用轮,也可以放入一些不寻常的物品不能说舒适,内部是豪华的,大气的光线只有一米。滤清器不好,悬架太硬,其他一切都很好,除非Sport +,长轴距车型的前后头枕都很棒,而且普通的迈巴赫后排头枕都非常舒适,否则发动机的噪音都很好。
最大的区别在于,有了动力储备,您就有了信心。嘿,糟糕的性能,我认为主要是由于变速箱的影响,旧的丰田皇冠3.0后来返回中国,性能比这款E200L更好,他只使用了不到2000的舒适模式,并且城市高速没有压力。这辆车过去很小,驾驶感觉很轻松,这是什么意思?速度越快,方向盘和悬架就越重,我不了解,但我真的很好。在雨天驾驶时要小心。毕竟,它是后轮驱动的汽车,对潮湿的地面控制不佳。
结论:
凯迪拉克CT6:外观是我的最爱,凯迪拉克的声誉也很好,历史悠久,驾驶时整车感觉很好。梅赛德斯-奔驰E级:想要舒适的兄弟会说服您放弃它,我对性能并不特别满意,因此我给了它完整的评分,凯迪拉克CT686得分和梅赛德斯-奔驰E-Class 93分。梅赛德斯·奔驰E级对我来说就像是量身定制的汽车,尤其是在质量和可靠的安全性方面,我承认凯迪拉克CT6的功能也相当强大,但我仍然坚持选择梅赛德斯E级。现在您可以在大街上的市场上看到梅赛德斯-奔驰E级,口碑和销售可以解释所有问题,这并不难买,月薪是汽车价格的十分之一但是,每种汽车都有其优点和缺点。世界上没有完美的汽车,我只能说谁更适合我。自从我提到汽车后,只有三个词可以表达我的感受:每个人都很好!然后,在驾驶一辆凯迪拉克CT6并改用梅赛德斯E级轿车后,预算为460,000美元,车主:平均匹配。你有什么意见?