betvictor韦德 app,带手动后轮驱动的3.0升双涡轮V6的Nissan 400Z是男士的正确选择吗?

日产ZProto原型今天发布,微博,微信和豆阴都在不同程度上焕然一新。
新车的发布总是引起激烈的讨论,但是对于大多数当地的车迷和游戏玩家来说,这辆车的占有率不是很高。说到日产的高性能车,每个人都会想到的第一个机会就是三个字母GT-R。
除了战神之外,年度JDM高性能车还包括来自SUPRA,NSX,RX-7FD和3000GT的“四大王”,以及来自EVO和STi的“拉力二重奏”。
和“ Z”?没有什么比日产家族的总司令不知名了。
但是真的是这样吗?
今天,葛戈向所有人讲述了过去和现在以及“ Z”的轶事。
政府的荆棘
首先,就受欢迎程度而言,GT-R无疑是日产的老板,但就挑战事物的能力而言,Z不能太大。
1989年,日产推出了第四代Z-300ZX(Z32)。
它配备了一个名为VG30DETT的发动机,排量大于同年发布的R32上的RB26DETT的排量。考虑到修改的可能性,也没有限制。
到那时,诸如Gangster之类的许多地下赛车组织非常猖,,道路交通事故造成的死亡率逐年增加。日本国土交通省将这些日益强大的跑车视为荆棘刺。他们的身边。
国土交通省观光部邀请日本汽车工业协会(JAMA)与丰田,日产,本田和三菱的大佬们喝茶:“交通事故造成的死亡率现在很高,现在我们面对丑陋。我们必须忍受。“不要参加赛马。”
“命名” 300ZX最初的300马力有点太大。日产别无选择,以身作则,将日本国内市场上出售的300ZX马力降低到280马力,这被视为政府的职责。这280马力后来成为“绅士协议”。
在接下来的十年中,日本“性能车”被“绅士协议”封印。所有这一切的由来是Z。
Toyota 2000GT是日产放弃的项目吗?
丰田2000GT是一款超级经典的两门两座跑车。
当时只生产了351辆汽车.1960年代,它们的售价接近7,000美元,今天的拍卖价格约为120万美元。
但是…您能相信丰田的经典2000GT是日产在今年早些时候放弃的一个项目吗?
当时,日产汽车希望开发一款可以与欧美竞争的小型两门跑车,因此他们与雅马哈合作,但雅马哈开发的2.0升直列六缸发动机并未满足日产的胃口,因此协作项目已终止。
后来,雅马哈(Yamaha)更改了设计图稿并前往丰田(Toyota),最终产品是经典的2000GT。当然,2000GT的最终设计是由丰田发布的。
尽管日产不再与雅马哈合作,但两门跑车项目仍然无法停止,这就是原始的Z(S30)。为了跟上欧洲的这种小型两座跑车,设计还采用了欧美汽车的许多元素。
欧美消费者不仅不鄙视这种类型的参考,而且认为S30的设计升华了欧美元素。最初的Z虽然不如2000GT贵,但在商业上非常成功,在北美市场的年销售额为40,000至50,000。
ZProto,400Z
说到ZProto一代:当前的状态不再是概念车,而应称为“原型”原型。它已经具有实用的内部,普通的后视镜并且也可以运行,非常接近量产。
在仔细检查这辆车后,每一个细节都从头到尾向原始致敬。
尽管前照灯不是圆形的,但它会通过灯罩反射前照灯的光线。
方格正好是240Z。
纤细的前盖,包括引擎盖上的肋骨,也非常相似,但是我还没有看到盖打开的画面,如果它也设计成可以向前打开,那就可以准时了。车尾形状也来自240Z,车顶侧面的镀铬饰面则受到了武士刀的启发。
双光束尾灯和附在尾灯上的黑色徽章向第一代致敬。
尾巴倾斜的方法也与前辈相同。
我想知道您是否注意到Z的不同代号中的“ Z”徽标字体是否不同,并且ZProto的“ Z”徽标也使用了复古字体。
(从上至下第1至7代文字标记“ Z”)整个东西都是复古的,不管看起来好不好,萝卜和白菜都有自己的爱好,各自都有自己的判断力。
尽管这个名字叫“ Fairlady”女士,但它配备了3.0TV6发动机,两个涡轮增压器和400 hp功率,后轮驱动和手动变速箱。这些都是真正的男人选吗?
然而,没有好消息,海外版英菲尼迪Q50和Q60上的VR30DDTT引擎目前尚未在中国推出,因此很难说400Z将来是否会在中国上市。但是当它推出时,“不洁”的丰田还会闻到香吗?