365bet贴吧,最新的100,000辆汽车保有率排名发布,日本人几乎被屠杀,美国和国内品牌都失败了。

说到维护率:您认为车主将更关注哪个价格范围?经过我们的长期观察,我们发现拥有100,000至200,000车型的车主非常在意保鲜率,以数万美元的廉价车来说,自己的价格空间很小,那么价格就可以降低到哪里?他们不关心拥有超过200,000辆和超过300,000辆的豪华车和高端车的车主,因为此车主在消费者层面上改变了汽车,因此他们在出售所购车上损失了多少钱。节奏是连续和向上的。价格范围在10万至20万元之间的车主,很多人家里只有一辆汽车,买车并不容易,因此,有必要考虑维修率,因为如果您开车两辆或两辆,三年后,您会发现您正在出售它,价格下降得如此之多,以至于换车的压力增加了,这就是为什么我们stopit非常方便地检查100,000至200,000的保值范围,即具有100,000个级别。
因此,我们一直非常关注100,000级紧凑型轿车的保有率,因为该车型的销量和市场份额非常大。不久前,中国保税率研究委员会发布了“《中国汽车保全率排名2019》,其中包括各级汽车,SUV和MPV的维护率数据我们非常关注的小型汽车。维护率排名。
首先,让我们看一下2019年小型车的十大保值率,排名数据显示日本品牌是绝对的霸主,除德国大众高尔夫和大众速腾外,前十名中其他车型日本品牌共有8个车型,涉及的品牌分别是本田,丰田,日产和马自达,前十名中的两个德国大众车型均来自一汽大众。根据该机构的统计,上汽大众凌度仍然位居第9位,现在已经消失了。
当然,有一种形式没有反映出来,但是显而易见的事实是,美国,韩国和家用汽车都没有被列入小型汽车维修率的前十名名单,事实上,这并不奇怪。家用汽车不能被排在前十名之列。国内汽车一直缺乏保存性,而对于美国和韩国品牌而言,相对较高的折扣使得别克,雪佛兰,福特,现代和起亚100,000系列提供日本产品,以相同的价格和德国的价格竞争。同一品牌在同一品牌中的销量仍然可比。
如果您查看此列表,每个人都应该能够看到具有对冲率的前十名车型已基本在国内市场推出了很长时间,以及来自思域,花冠,雷凌,灵派等各个品牌的领先车型。和Mazda3,这些车型基本上是东风本田,一汽丰田,广汽丰田,广汽本田和长安马自达的小型车销量。高销量带来了很高的保留率,而其他产品的整体可靠性,燃油经济性和性能也相对较高,因此日本品牌的保留率保持在较高水平。
除了这种情况外,当然还有一些不是销售车型的小型车,但养护率表现惊人,例如风帆,Ti达,高尔夫和速腾,虽然这些车型的销量也非常好,但还是有些事。您自己的车型销售情况较好,但是这些车型有较长的上市时间和良好的声誉,因此其保留率性能也可能很好。当然,也存在销量不佳和汽车出现的情况即将停产,但价值保留率仍是“神话”。每个人都是这样的模特,作为紧凑型车,吉达在本田的产品序列中长期存在.2019年的年销量仅为15,409,但我们可以看到这款车在2019年的维修率上仍然排在第三位排名,这有点令人难以置信.2019年,本田宣布Jade将在2020年停产,而思域掀背车版本将取代它!由于销售低迷且生存意识很弱,保值率仍然可能很高,只能说杰德的所有者或将购买二手车的杰德所有者是杰德的真爱。从紧凑型车保有率的价值排名可以看出,日本品牌在价格超过10万的紧凑型车中仍然是绝对的领导者,其高可靠性,高所有权和高油耗名单上几乎有8位模特。日本车的共同特点当然是杰德的“怪胎”。大众汽车的两辆车在差距中幸存,汽车的整体性能也不错,美国车,韩国车和独立车的价值车比较好。更糟!实际上,可以看出维修率的排名基本上是由传统的“名车”创造的。将来,很难将新的紧凑型车添加到前十名的维修清单中费率。