bt365网上娱乐,汉密尔顿获得的7冠使法拉利深夜。F1中国能否在明年4月重启?

北京时间11月15日晚,2020年土耳其大奖赛f1提前实现了年度冠军,梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿率先越过终点线并获得了他的第93届赛车冠军。时间,他达到了七个冠军,创造了舒马赫的纪录。经过这个站之后,梅赛德斯车队提前获得了第4赛季的冠军,超过了法拉利成为第一支在F1历史比赛中连续七次夺冠的车队。
近年来,不可否认的是,梅赛德斯在F1中一直处于垄断地位。同样强大的法拉利和红牛车队由于各种原因无法与梅赛德斯竞争。由于驾驶员的比赛,进站或策略问题,法拉利在上届大奖赛上也失去了很多次机会,这进一步增加了与梅赛德斯的差距。
您能想象前世界冠军威尔特为自己能登上领奖台感到高兴吗?在土耳其,维特尔在最后一个弯道超越了队友勒克莱尔,德国人自2019年墨西哥站第一个登上领奖台以来就一直在攀升。比赛结束后,维特尔说:“当然,最后一圈非常令人兴奋。能登上领奖台是一个惊喜,我感到非常高兴。在困难的情况下,这是一种享受。”
从1950年至今,F1经历了70多年的风风雨雨,这也是法拉利70周年的风风雨雨。即使在许多车迷的心中,f1也代表法拉利。如果从f1的数据来看,法拉利将在70年中位居榜首-16个制造商的冠军,15个驾驶员的冠军,连续6个制造商的冠军(1999-2004赛季,现在已被梅赛德斯超越)自舒马赫(Michael R.kk?恩恩(Nen)在2007年赢得了冠军,法拉利在短期内仍然没有获胜的机会。F1赛道表现不佳与技术发展和团队战略有关。
在2020赛季,维特尔(Vettel)的“拒绝门”充满了噪音,再次证明了法拉利的“冷血”。铁营和河兵。回顾历史,很少有人能够在法拉利丧生,也许这就是命运的巨人。在舒马赫于2006年末首次退休后,法拉利正式提出了R ??kk?恩(Nen)作为他的继任者。R?kk?nen在2009赛季结束后离开了F1。2013年,他返回法拉利,与阿隆索展开了一场“龙之争”。2015年,新一代维特尔加入了法拉利的命运,阿隆索转投迈凯轮,雷诺的阿隆索和红牛的维特尔曾经是耀眼的明星,他们的对手无法轻视这种存在,但他们未能在法拉利创造更多的辉煌。
这个赛季,来自维特尔和勒克莱尔的两个法拉利赛车在奥地利相撞。
在新的王冠流行的特殊背景下,f1的格局并未被打破,梅赛德斯车队和汉密尔顿的竞争力仍在继续。
最近,f1宣布了2021赛季第一版的日历,其中包括23场大奖赛,新赛季将从3月21日在澳大利亚墨尔本开始,到12月5日在阿布扎比结束。新增加的沙特阿拉伯大奖赛将于11月28日举行。中国车迷最关心的中国F1大奖赛也出现在2021赛季日历的第一版中。The China 201 f1比赛于4月9日至11日举行,这是本赛季的第三站。
f1主席兼首席执行官切斯·凯里(Chez Carey)表示:“经过与组织者,车队和国际汽联的广泛讨论,我们非常高兴地宣布2021年赛季日历的第一版。我们计划明年邀请观众参加。为了创造接近正常的游戏体验,我们希望能够达成协议。”到目前为止,久石体育尚未在2021年正式宣布来自中国广播公司的相关新闻。对于f1管理公司而言,中国电视台是其世界地图上的重要站点,甚至会对f1的股价产生直接影响。由于赛季的完成和初期的准备工作,以前的f1新赛季日历将在7月公布,而今年的发布时间已经为时过晚。据业内专家分析,鉴于新赛季皇冠疫病尚未在全球范围内得到有效打击,中国继续面临对外军进口和内战挫折的旅行限制。关于是否可以按计划保留f1中国存在一些变数。从比赛日历的分析来看,中国站将定在一个周末之后,该站原本是在越南举行的,但很有可能会被取消,因此如果举办f1中国站将有一个对于暂时隔离工作人员的时间之窗,2021赛季的F1日历的第一版尚在等待国际汽联世界赛车运动委员会的最终批准,但并未从根本上改变。
专栏编辑:陈华
作者:秦东英
文字编辑:秦东英
封面图片来源:新华社